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STEP |
VERIFICA DA ESEGUIRE |
RISOLUZIONE SE LA VERIFICA NON E’ OK |
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1 |
Prima di procedere con la prova verificare che la pressione dei pneumatici della vettura sia corretta |
Ripristinare il corretto gonfiaggio pneumatici |
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2 |
Verificare la corretta equilibratura delle ruote |
Eseguire la riequilibratura |
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3 |
Avviare il motore e, a veicolo fermo, (disinserire l’ASR con l’apposito pulsante), verificare che la rumorosità nella zona anteriore non sia presente |
I rumori ciclici sono dovuti al gruppo motopropulsore. La prova può ritenersi conclusa. |
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4 |
Sterzare, sempre a veicolo fermo, a sinistra e a destra e verificare che non vi siano rumorosità anomale e verificare che non siano presenti rumorosità anomale con il cambio in folle |
Proseguire come indicato nella |
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5 |
Eseguire uno spunto da fermo per verificare che non vi sia rumorosità metallica o ruvidità |
Proseguire come indicato nella |
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6 |
Sempre nello spunto da fermo, verificare che non vi siano vibrazioni trasversali |
Proseguire come indicato nella |
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7 |
Eseguire quindi una prova su strada non sconnessa inserendo le varie marce |
Proseguire come indicato nella Vedere tabella S023 RUMOROSITÀ CAMBIO - IN UNA SPECIFICA MARCIA |
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8 |
Proseguire la prova su strada non sconnessa inserendo le varie marce in curva |
Proseguire come indicato nella |
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9 |
Con l’aiuto di un collaboratore, verificare che la rumorosità non sia dovuta ad un anomalo fissaggio di componenti della plancia (posandoci la mano sopra dovrebbe attenuarsi o sparire) |
Il rumore è dovuto a scricchiolii di componenti interni/esterni della plancia. La prova può ritenersi conclusa. |
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10 |
Se la vettura è dotata di tetto apribile, verificare che la rumorosità non sia provocata dallo stesso, azionandone l’apertura e chiusura e posandoci una mano per attenuare l’eventuale rumore |
Il rumore è dovuto al tetto apribile. La prova può ritenersi conclusa. |
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11 |
Eseguire delle frenate in condizioni di sicurezza per verificare che la rumorosità non si abbia solo in condizioni di frenata |
La rumorosità è causata dai dischi freni o dai tamburi posteriori La prova può ritenersi conclusa. |
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12 |
Tirare leggermente la leva freno a mano, durante la marcia in rettilineo, per verificare che il rumore scompare |
Regolare la corsa del freno a mano |
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13 |
Durante la verifica precedente, controllare che non vi siano vibrazioni trasversali nelle fasi tra tiro e rilascio. Aumentare la velocità e verificare che non si abbiano fenomeni di rumorosità metallica, eventualmente accompagnata da vibrazioni trasversali, che variano in funzione della velocità del veicolo o dei giri motore |
Proseguire come indicato nella |
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14 |
Eseguire una prova su strada sconnessa (rotaie trasversali, acciottolato, pavè) per circoscrivere il tipo di rumore, verificando di non avere uno scricchiolio/cigolio nella zona anteriore |
Proseguire come indicato nella Vedere tabella S016 RUMOROSITÀ (SCRICCHIOLIO/CIGOLIO) ANTERIORE |
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15 |
Eseguire una prova su strada sconnessa (rotaie trasversali, acciottolato, pavè) per circoscrivere il tipo di rumore, verificando di non avere un fischio/soffio nella zona anteriore |
Proseguire come indicato nella |
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16 |
Eseguire una prova su strada sconnessa (rotaie trasversali, acciottolato, pavè) per circoscrivere il tipo di rumore, verificando di non avere un battito nella zona anteriore |
Proseguire come indicato nella |
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17 |
Eseguire una prova su strada sconnessa (rotaie trasversali, acciottolato, pavè) per circoscrivere il tipo di rumore, verificando di non avere uno scricchiolio/cigolio nella zona posteriore |
Proseguire come indicato nella Vedere tabella S026 RUMOROSITÀ (SCRICCHIOLIO/CIGOLIO/TICCHETTIO) POSTERIORE |
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18 |
Eseguire una prova su strada sconnessa (rotaie trasversali, acciottolato, pavè) per circoscrivere il tipo di rumore, verificando di non avere un fischio/soffio nella zona posteriore |
Proseguire come indicato nella |
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19 |
Eseguire una prova su strada sconnessa (rotaie trasversali, acciottolato, pavè) per circoscrivere il tipo di rumore, verificando di non avere un battito nella zona posteriore |
Proseguire come indicato nella |
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Durante l’esecuzione degli Step da 14 a 19, eseguire delle sterzate in condizioni di sicurezza, per determinare se la rumorosità si presenta soprattutto in condizioni di sterzata o se è maggiore da uno dei due lati. In quest’ultimo caso le verifiche successive richiederanno una maggior cura del lato in questione.Verificare inoltre che non vi siano vibrazioni trasversali accompagnate da rumorosità. In questo caso, proseguire come indicato nella |